Hvad er de vigtigste aktiveringsmekanismer i luftaktiverede ventiler?
Læg en besked
Inden for moderne industriel automatisering er væskekontrol et meget kritisk led. Uanset om det er flydende eller gas, er præcis kontrol af dens strømning, tryk og retning uadskillelig fra ventilsystemet. Blandt mange ventiltyper bruger luftaktiverede ventiler komprimeret luft som en strømkilde til at drive åbningen og lukningen af ventilen. De har egenskaberne ved hurtig respons, sikkerhed, relativt enkel struktur og let vedligeholdelse. Så hvordan nøjagtigt fungerer kernemørket mekanismen inde i disse pneumatiske ventiler? Denne artikel vil dykke ned i de vigtigste køremetoder for pneumatiske ventiler og afsløre arbejdsprincipperne bag dem.
Core Drive Method One: Stempelaktiveret ventil
Stempelaktiverede ventiler er en af de mest almindelige drivmekanismer i pneumatiske ventiler. Det grundlæggende princip ligner en simpel cylinder: trykluft indføres i et kammer med den aktiverede ventil, der skubber et forseglet stempel for at bevæge sig lineært i cylinderen. Dette stempel er direkte eller indirekte forbundet til de lukkende dele af ventilen (såsom ventilkerne, ventilplade) gennem en forbindelsesstang (ventilstamme). Når trykluft kommer ind på den ene side, overvinder det genererede tryk al modstand (inklusive medium tryk, friktion og mulig returfjederkraft), skubber stemplet til at bevæge sig og derved føre ventilen for at åbne eller lukke.
Afhængigt af designet kan stemplet -aktiveret ventil være lineære, direkte drivende portventiler, klodeventiler og andre ventiler, der kræver lineær bevægelse; Det kan også konvertere stemplets lineære bevægelse til roterende bevægelse gennem en intern konverteringsmekanisme (såsom rackgearet eller gaffelstrukturen nævnt nedenfor) for at drive kugleventiler, sommerfuglventiler og andre roterende ventiler. Stempelaktiverede ventiler kan producere større tryk eller drejningsmoment, så de er egnede til ventiler med større størrelser og højere åbnings- og lukningsmodstand.
I modsætning til stempelaktiverede ventiler, der anvender et stift stempel, er membranaktuerede ventiler afhængige af en eller flere fleksible gummi eller metalmembraner. Trykluft indføres i kammeret over membranen, og lufttrykket virker på det effektive område af membranen, hvilket får den til at deformere og generere et nedadgående tryk. Denne kraft overføres til ventilen stammen gennem den centrale push -stang og driver derved ventilhandlingen. Membranaktiverede ventiler bruges normalt i applikationer, der kræver mindre tryk, men højere kontrolnøjagtighed, såsom regulering af ventiler.
For ventiler, der skal drejes 90 grader (eller andre vinkler) for at åbne og lukke, såsom kugleventiler og sommerfuglventiler, skal den lineære bevægelse af stemplet aktiveret ventil omdannes til rotationsbevægelse. De to vigtigste konverteringsmekanismer er rack- og pinion- og skotsk ågmekanismer.
I rack- og pinion -design er stemplet bearbejdet med et rack. Når stemplet bevæger sig lineært, kører racket en tandhjul, der er forbundet til ventilstammen for at rotere og derved køre ventilen for at åbne og lukke. Denne struktur kan tilvejebringe konstant outputmoment og rotere glat gennem hele slagtilfælde. I ågetmekanismen har enden af stempelstangen normalt en rulle eller skyderen, der er indlejret i rillen af et åg, der er fastgjort til ventilstammen. Når stemplet bevæger sig lineært, glider rullen i gaffelrillen og tvinger gaffelen til at rotere rundt i midten af ventilstammen. Karakteristikken ved gaffelmekanismen er, at dens udgangsmoment ikke er konstant. Det genererer normalt større drejningsmoment ved de indledende og endelige positioner for åbning og lukning, hvilket er meget nyttigt til at overvinde tætningskraften for nogle ventiler (såsom sommerfuglventiler) i den lukkede position og den statiske friktion, når den åbnes.
I henhold til handlingstilstanden for den aktiverede ventil efter at have mistet luftkildeffekten kan pneumatiske aktiverede ventiler opdeles i enkeltvirkende og dobbeltvirkende. Enkeltvirkende aktiverede ventiler, ofte kaldet fjeder-retur-aktiverede ventiler, har et eller flere sæt fjedre inde i dem. Under drift kommer komprimeret luft ind i cylinderen eller membrankammeret og overvinder fjederkraften for at drive ventilhandlingen. Når luftkildens tryk forsvinder (uanset om det er en normal kommandoafskæring eller en uventet manglende afskæring af luften), frigiver den forudkomprimerede fjeder sin lagrede energi og skubber stemplet eller membranen tilbage til den oprindelige position, hvorved ventilen automatisk vender tilbage til den forudindstillede sikre tilstand.
Handlingstilstand: Dobbeltvirkende aktiveret ventil
Dobbeltvirkende aktiverede ventiler har ikke en indbygget returfjeder. Dets handling afhænger udelukkende af trykluft: luft skal leveres til en port på den aktiverede ventil (såsom port A) for at få ventilen til at bevæge sig i en retning (såsom åbning), og derefter skal luftkilden skiftes for at levere luft til en anden port (såsom port B), mens port A evakueres for at få ventilen til at bevæge sig i den modsatte retning (såsom lukning). Dette betyder, at en dobbeltvirkende aktiveret ventil kræver en luftkilde for at give strøm i begge bevægelsesretninger. Fordelen er, at for det samme outputmoment eller tryk, er dobbeltvirkende aktiverede ventiler normalt mindre og lettere end enkeltvirkende aktiverede ventiler (fordi der ikke er nogen fjeder), og ventilen kan laves til at forblive i nogen mellemliggende position, når luftkilden er stabil.
